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目前，ofo的问题基本都指向其资金链。有用户投诉ofo，本来想交押金却“变”成购买年卡。此外，据媒体报道，近期ofo再次收到一笔来自阿里的借款，数额近6000万元左右，目的是给员工发放工资。对此，阿里和ofo双双否认。缺钱，似乎成为ofo目前困境的集中写照。从阿里、蚂蚁金服、滴滴的连续否认来说，不排除巨头们暂不披露相关资金投入ofo的动向，亦可视为巨头对于ofo乃至共享单车行业的微妙心态——行业似乎进入了“冬天”。

昨晚的比赛，委内瑞拉队的包夹让中国男篮的内线非常难受，三大中锋全场正负值为全队倒数前三。李楠赛后坦言，赛前准备了把球打到内线去，但执行的效果并不好，此前的“内线依赖症”在今晚被放大。在技战术因素之外，这位被喊“下课”主教练还承认，对阵波兰队的失利还是被带到了这一场。“我们也给队员做了一些工作，跟他们聊，希望他们把这道坎跨过去，但这场看来，他们对待比赛的信心还是有些影响。”方硕也说，失利或多或少给全队背上了压力，而想争取奥运会资格，必须卸下包袱，“只想怎么去赢球，而不是我们会如何。”

马尔散说，在革命进程开始之时，历史一代领袖就对青年人表现出无限的信任，就像菲德尔·卡斯特罗总司令在1962年4月古巴共产主义青年同盟成立大会上所讲：“相信青年人就是除了在他们身上看到热情，还看到能力；除了看到活力，还看到责任；除了看到年轻、纯粹、英雄主义、个性、意愿，还看到对祖国的热爱，对祖国的信仰，对革命的热爱，对革命的信仰，对自己的相信。青年人相信自己能，相信自己有能力，相信青年人的肩膀可以承担重要的任务。”

待2016年6月29日《员工持股计划》所持股票解禁，此后的相当长一段时间里易事特的行情都相当清淡，直到11月28日一份名为《关于2016年度利润分配及资本公积金转增股本预案的预披露公告》的出现。根据该公告，何思模提议，拟以截止2016年12月31日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金股利人民币0.90元（含税）；同时以资本公积金向全体股东10股转增30股。消息一出，易事特的股价如同坐上了火箭连收五个涨停，11月29-12月5日累计涨幅达61%。

该股于上周一（15日）停止买卖前连续七天下滑，累失75%。麦迪森控股昨天宣布，集团于本月15日及本月19日，分别与远见金融集团及东京证券交易所上市公司SRA　Holdings　Inc．旗下Software　Research Associates　Inc．（“SRA”）订立两份谅解备忘录。

致命的问题在于，飞行员并不知道问题来自于MCAS系统。“狮航空难前，737 MAX飞行员都不知道有MCAS系统，飞行手册中并没有写。”来自中国的资深机长陈建国说。FAA的调查和措施在狮航空难后很快出炉。波音未在737 MAX 8飞行手册上特别介绍这个系统以及其可能存在的缺陷和处理办法。FAA警告说，波音737 MAX上的一个电脑系统，可能导致飞机即使在手动驾驶时也会强行剧烈降低高度，长达10秒钟内飞机将难以控制。随后，各国航空公司开始紧急对飞行员们展开培训。