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但也有人认为，沃特玛订单减少，资金链遇到问题。跟沃特玛的技术路线也有关系。由于沃特玛主打磷酸铁锂电池，产品型号较少，以32650为主，而且多用于商用车和专用车。“从市场需求看，乘用车将是未来新能源汽车增长的主力。由于补贴新政的引导和三元电池本身的高密度特性更能满足新能源乘用车市场的需求，三元电池已成为电池技术发展的重点。尽管磷酸铁锂电池在电动大客车领域拥有广阔的市场，但随着技术的进步，三元电池的成本逐步降低，以及安全性的逐步提高，其对磷酸铁锂电池的市场份额将造成明显冲击。”6月27日，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙告诉21世纪经济报道记者。

“下半年工厂停产，沃特玛的生存肯定就更困难了。”7月2日，一位新能源汽车行业投资人在接受21世纪经济报道记者采访时表示。6月29日晚间，沃特玛母公司坚瑞沃能通过公告证实关于沃特玛放假的内部文件属实，不过其进一步解释：停工只限于深圳地区、停工人员多为富余人员。

一方面，疫情在全球的扩散，让汽车需求锐减。评级机构穆迪认为，由于对消费者需求和情绪的敏感性，汽车行业一直是受到冲击最大的行业之一。穆迪预测，今年二季度全球对于汽车的需求可能下降30%左右；2020年全年则将下降15%左右，其中西欧市场受到的冲击最大，降幅为21%。IHS Markit的判断则更悲观，预计2020年全球汽车销量将下降22%至7030万辆。

调价前，鑫企旺写字楼（幸福大街）至三里屯太古里系统快车预估价28.26元、优享预估价32.88元、礼橙专车舒适型预估价45.36元，调价后，该行程系统预估价27.1元、优享预估价31.9元、礼橙专车舒适型预估价46.2元。7月11日平峰时段，新京报记者从潘家园劲松招待所打车至鑫企旺写字楼（幸福大街），3.5公里左右。行程前，滴滴系统预估16.1元，高德地图各出行平台预估价格分别为，出租车16元、阳光出行约14元、滴滴快车约14元、携程用车约16元、AA出行约18元、曹操新能源优惠5元后约20元、神州专车优惠6元约22元、曹操专车优惠6元后约25元、首汽约车优惠3元后约26元、礼橙专车约40元。行程结束后，滴滴快车实际结付14.45元；与调价前该行程13-14元相比，费用基本持平。

美国政府似乎并未从中汲取教训，反而意欲把单边主义和保护主义扩大至投资领域，这更是错上加错。据悉，美方的立法和政策倾向主要是限制外国投资高科技敏感技术。有媒体分析，美方此举旨在遏制其他国家高科技产业发展，维持美国的技术竞争优势。然而，发展不应以遏制他人为手段。作为全球第一大经济体，美国不应惧怕竞争，更不应通过保护措施限制竞争。美国不能一边喊着让别国开放，一边自己却把大门关闭。美国罗格斯大学商学院教授法罗克·康特拉克特指出，这说明美国政府在面对竞争时很不自信。

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